وبالنسبة للطرق فهناك 1000 كم طرق بالمرحلة الأولى بعرض يتراوح بين 70 و 124 مترا وبالتالي فهناك تلافي لكل مشكلات الطرق في مصر وكافة التقاطعات للطرق هي تقاطعات حرة، وهناك مخططات لتنفيذ أنفاق في حالة الحاجة إليها، بجانب المونوريل الذي يوفر وقتا طويلا للانتقال بين محطاته، بالإضافة إلى القطار الكهربائي.
وأشار إلى أنه مع نهاية العام المقبل سيكون هناك القطار الكهربائي والمونوريل وحاليا يتم استخدام الأتوبيسات، ومن المتوقع بنهاية العام الجاري تشغيل تجريبي للحي الحكومي، وخلال 4 شهور انتقال الحكومة للحي الحكومي بالعاصمة، وجاري إنهاء أعمال اللاند سكيب حاليا للمشروع.
وقال:”اللي مش ميشتري هنا خسران سواء مستثمر أو مواطن، فالعاصمة الإدارية غالية لأنه كل حاجة فيها غاليا، مرافق وشوارع وتكنولوجيا غالية”.
وأكد أن العاصمة الإدارية الجديدة مرآة لمصر، وهي نموذج لكل المدن الجديدة، ثم يتم الاتجاه للمدن القديمة، فمصر تشهد تغييرا جذريا حاليا ومنها مبادرة حياة كريمة الذي سيكون نقلة لكل الريف المصري.
ونوه أن العائد الاستثماري الذي تحققه مشروعات الدولة يتم توجيهه لتنفيذ مشروعات أخرى لصالح المواطنين وتنفيذ مرافق وبنية تحتية لكافة المصريين.
وأكد أن هناك حركة قوية وجدية في التنفيذ وعمله مستمر في تنفيذ المشروعات في مصر ومنها الكباري والطرق والمحاور، وذلك ليس فقط في العاصمة ولكن في المحافظات كذلك، ولم يعد التركيز للتنمية فقط في المدن الرئيسية ولكن في القرى ضمن مشروع حياة كريمة الذي يهدف لتطوير قرى الريف المصري.
وأشار إلى أنه تقلد العديد من المناصب منها محافظ بني سويف ووزير للتنمية المحلية، وركز على العمل الميداني خلال توليه هذه المناصب، ويؤمن بأهمية العمل اللامركزي.
وقال:”المصريين شاطرين وأذكياء وقادرين يعملوا كل حاجة…بس يشتغلوا”، ووصلت يومية عامل حداد المسلح 450 جنيها في اليوم وهناك ندرة في عددهم، وتعلم الحرف أصبح ضروريا ويوفر فرصة عمل لصاحبه خصوصا مع حجم المدن التي تنفذها مصر حاليا.
الرابط المختصر: https://propertypluseg.com/?p=36137
